Nhiều chủ xe điện hiện nay lựa chọn lắp thêm tấm bảo vệ pin với mục đích:
- chống va đập đá văng,
- bảo vệ pack pin khi đi đường xấu,
- tăng cảm giác yên tâm khi sử dụng xe.
Tuy nhiên, thực tế có những trường hợp sau khi lắp thêm tấm bảo vệ pin, nhiệt độ pin lại tăng cao hơn bình thường.
Một chủ xe chia sẻ:
Sau khi lắp tấm bảo vệ pin bằng sắt, xe sạc từ 30% lên 50% thì nhiệt độ pin tăng lên gần 50°C.
Điều này khiến nhiều người đặt câu hỏi:
Liệu tấm bảo vệ pin có đang vô tình làm ảnh hưởng khả năng tản nhiệt của pin cao áp?
Vì sao pin xe điện cần tản nhiệt tốt?
Pin cao áp là bộ phận sinh nhiệt rất lớn trong quá trình:
- sạc pin,
- tăng tốc mạnh,
- chạy đường dài,
- hoặc sử dụng sạc nhanh DC.
Để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất, xe điện luôn có hệ thống quản lý nhiệt cho pin.
Nhiệt độ pin càng ổn định:
- pin càng bền,
- khả năng sạc càng ổn định,
- hiệu suất vận hành càng tốt.
Ngược lại, khi pin hoạt động ở nhiệt độ cao liên tục:
- tuổi thọ cell pin có thể giảm nhanh hơn,
- xe có thể tự giới hạn công suất,
- quạt và hệ thống làm mát phải hoạt động nhiều hơn.
Tấm bảo vệ pin có thể làm pin nóng hơn như thế nào?
1. Giảm luồng gió làm mát dưới gầm xe
Thiết kế nguyên bản của xe điện đã tính toán:
- luồng gió đi dưới gầm,
- khả năng thoát nhiệt của pack pin,
- khoảng hở giữa pin và mặt đường.
Khi lắp thêm tấm bảo vệ kín:
- luồng gió bị cản,
- nhiệt khó thoát ra ngoài hơn.
Đặc biệt khi:
- chạy tốc độ cao,
- đi trời nóng,
- sạc nhanh liên tục.
2. Tấm sắt hấp thụ nhiệt từ mặt đường
Nhiệt độ mặt đường vào mùa hè có thể rất cao.
Nếu dùng tấm bảo vệ bằng sắt:
- kim loại hấp thụ nhiệt mạnh,
- giữ nhiệt lâu,
- truyền nhiệt ngược lên khu vực pin.
Trong khi đó:
- nhôm hoặc vật liệu nhẹ thường tản nhiệt nhanh hơn.
3. Khoảng cách gầm thấp hơn
Một số tấm bảo vệ aftermarket có thiết kế:
- dày,
- nặng,
- sát pack pin hơn thiết kế nguyên bản.
Điều này khiến:
- nhiệt tích tụ nhiều hơn,
- khoảng thoáng tản nhiệt bị giảm.
Có nên lắp tấm bảo vệ pin không?
Câu trả lời là:
Có thể lắp, nhưng cần đúng thiết kế và vật liệu phù hợp.
Không phải mọi loại tấm bảo vệ đều gây ảnh hưởng.
Quan trọng là:
- vật liệu sử dụng,
- độ thoáng khí,
- khả năng tản nhiệt,
- khoảng cách với pack pin,
- thiết kế có ảnh hưởng hệ thống làm mát nguyên bản hay không.
Những trường hợp cần cân nhắc kỹ
Chủ xe thường xuyên:
- chạy cao tốc,
- sạc nhanh DC nhiều,
- chạy dịch vụ,
- di chuyển trời nóng,
- đi đường dài liên tục,
… nên đặc biệt chú ý nhiệt độ pin sau khi lắp thêm phụ kiện gầm.
Dấu hiệu nên kiểm tra lại tấm bảo vệ pin
Sau khi lắp, nếu xe có hiện tượng:
- nhiệt độ pin tăng cao bất thường,
- quạt làm mát hoạt động nhiều,
- thời gian sạc chậm hơn,
- xe giới hạn công suất,
- nhiệt pin tăng nhanh khi sạc nhanh,
… nên kiểm tra lại thiết kế tấm bảo vệ.
Góc nhìn thực tế từ gara sửa xe điện
Tại các gara chuyên xe điện như VFS Garage, nhiều trường hợp kiểm tra thực tế cho thấy:
- các phụ kiện độ thêm dưới gầm,
- đặc biệt loại dùng sắt dày và kín, có thể ảnh hưởng đáng kể tới khả năng thoát nhiệt của pack pin.
Đây là điều nhiều chủ xe chưa để ý khi nâng cấp phụ kiện cho xe điện.
Kết luận
Tấm bảo vệ pin không xấu.
Nhưng với xe điện:
Quản lý nhiệt pin là yếu tố cực kỳ quan trọng.
Một thay đổi nhỏ dưới gầm xe cũng có thể ảnh hưởng:
- nhiệt độ pin,
- hiệu suất vận hành,
- và tuổi thọ hệ thống cao áp về lâu dài.
Trước khi lắp thêm phụ kiện cho xe điện, chủ xe nên:
- tìm hiểu kỹ thiết kế,
- ưu tiên vật liệu phù hợp,
- và tham khảo các đơn vị có kinh nghiệm thực tế về xe điện.
